Das Duisburg Gateway Terminal (DGT) hat im Rahmen eines Testlaufs erstmals Container entladen. Das DGT, das bei Fertigstellung der größte Binnenhafenterminal Europas sein wird, wird im Sommer 2024 den Betrieb aufnehmen. Die Container-Entladung war ein wichtiger Schritt in diese Richtung, so das DGT.
Das DGT wurde von Duisport, dem Betreiber des Hafens von Duisburg, im Jahr 2019 angekündigt. Das Ziel des Projekts ist es, zum größten Binnenhafenterminal Europas zu werden und hundert Prozent Klimaneutralität zu erreichen. Der Terminal wird auf der Coal Island des deutschen Hafens errichtet und wird über 220.000 Quadratmeter Fläche verfügen, wobei insgesamt 65.000 Containerstellplätze vorhanden sind.
Der Hafen strebt einen ‘revolutionären Modal Split’ an, mit 40 Prozent Schiene, 40 Prozent Binnenschifffahrt und 20 Prozent Straßentransport. Zu diesem Zweck wird der Terminal sechs Kräne, zwölf Güterverkehrsplattformen von 730 Metern Länge, fünf Ladezonen und drei Liegeplätze für Binnenschiffe enthalten. Das DGT soll im Sommer 2024 den Betrieb aufnehmen, wenn die ersten Container am Terminal ankommen. Es sollte in der Lage sein, Container von bis zu 43 Tonnen zu handhaben.
