Sarens wurde beauftragt, zwei wichtige Brücken in der Stadt Duisburg zu installieren: die Oberbürgermeister Karl Lehr Brücke (OBKL) über den Fluss Ruhr und die Hafenkanalbrücke, die den Kanal zum Hafen von Duisburg überspannt. Die OBKL-Brücke ist eines von nur drei innerstädtischen Nord-Süd-Verbindungen über die Ruhr und wichtig für den Verkehr sowie den Hafen von Duisburg. Die neue OBKL-Brücke aus reinem Stahl wog 4.400 Tonnen und ersetzte die alte Struktur, während die Hafenkanalbrücke ungefähr 3.650 Tonnen wog und ebenfalls aus reinem Stahl bestand. Für die Installation musste das Team der herausfordernden Wetter- und Wasserbedingungen sowie begrenzten Platzverhältnissen gerecht werden.
Um die Brücken sicher zu installieren, nutzte Sarens eine Kombination aus Techniken und Ausrüstung wie Schubplattformen (SPMTs), Zugsysteme, Gleitsysteme und verschiedene Klettervorrichtungen. Alle Geräte wurden innerhalb von sechs Wochen eingerichtet und bis auf die Schubleichter per LKW transportiert. Die Vorbereitung umfasste Tests und den Zusammenbau der Brückenteile, bevor sie auf die Schubleichter geladen und an ihren Bestimmungsort gebracht wurden. Die eigentliche Installation erfolgte durch sorgfältiges Gleiten der Brückenteile über die Schubleichter und abschließendes Absenken auf die Widerlager mit einem Hubsystem.
Die gesamte Operation war komplex und anspruchsvoll, da die Crew die schweren Brückenteile innerhalb eines engen Zeitrahmens und unter verschiedenen Herausforderungen bewegen musste. Die Brücken befinden sich derzeit in ihrer vorübergehenden Position und werden die alten Brücken ersetzen. Sarens freut sich über den erfolgreichen Abschluss dieses komplexen Projekts und bedankt sich bei allen Beteiligten.
