Vor dem Erscheinen des BMW M2 CS im Jahr 2025 können Tuning-Enthusiasten auf die G87-Version zurückgreifen und ihr ein aggressiveres Aussehen verleihen. AC Schnitzer hat sein Aftermarket-Kit für die heckgetriebene Maschine im August vorgestellt und präsentiert nun das Gesamtpaket. Das rote Coupé feierte sein öffentliches Debüt Anfang Dezember auf der Essen Motor Show 2023 und wurde mit verschiedenen Modifikationen präsentiert.
Der deutsche Tuner hat an der zweiten Generation des M2 gearbeitet und ein komplettes Bodykit entwickelt, das nicht nur aggressiv aussieht, sondern auch funktional ist. Der neue Frontsplitter erhöht den Abtrieb um 60 Kilogramm im Vergleich zum Serienmodell. Am Heck trägt der Carbonflügel zusätzliche 25 kg bei, um das Einstiegsmodell des M-Modells auf der Straße zu halten. Ein Gurney für den großen Heckflügel fügt weitere 5 kg Abtrieb hinzu, insgesamt also 80 kg mehr als beim Serien-M2.
AC Schnitzer hat auch am Auspuffsystem gearbeitet, indem er Kohlefinisher und ein Klappensystem hinzufügte, um den Sound je nach Bedarf anzupassen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen eine eigens entwickelte Gewindefahrwerkslösung an, mit der das Auto um 25-35 mm an der Vorderachse und um 20-30 mm an der Hinterachse abgesenkt werden kann. Alternativ kann auch ein spezielles Federungskit gewählt werden, das die Bodenfreiheit um 20-25 mm vorne und 15-20 mm hinten reduziert.
Die geschmiedeten Räder sind hier in Techgold erhältlich, ebenso in glänzendem Schwarz und messen vorne 20 Zoll und hinten 21 Zoll. AC Schnitzer passt jeweils 285/30 R20 und 295/25 R21-Reifen an. Eine andere Räderoption mit 20 Zoll an beiden Achsen ist ebenfalls erhältlich, mit den Oberflächen Anthrazit, Glanzschwarz und Silberanthrazit. Die teureren geschmiedeten Räder sind bis zu 35% leichter als herkömmliche Gussräder, um Gewicht zu sparen.
Ein Leistungssteigerung ist derzeit noch nicht verfügbar, aber AC Schnitzer sagt, dass sie derzeit einen aufgerüsteten S58-Motor auf dem Prüfstand testen. Der Twin-Turbo-3,0-Liter-Reihensechszylinder liefert ab Werk 453 PS und 550 Nm Drehmoment. Später im Jahr 2024 soll BMW weitere 20 PS hinzufügen, was insgesamt 473 PS ergibt. Der kommende M2 CS soll angeblich rund 500 PS oder sogar noch mehr haben.
