Dieses Foto zeigt eine Szene der Begrüßungsfeier für die 10.000. Reise des China-Europe-Güterzugs, der von der China-Europe Railway Express (Chongqing) in Duisburg, Deutschland betrieben wird. Etwa 60 Züge der China-Europe Railway Express erreichen jede Woche Duisburg, und die Waren werden anschließend zu Binnenhäfen oder benachbarten Ländern in Europa transportiert. Laut Bernd Noche, Professor an der Universität Duisburg-Essen und Leiter des Fachbereichs Transportsysteme und Logistik, hat der China-Europe Railway Express neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Länder und Städte entlang der Route eröffnet.
Die China-Europe Railway Express hat nach Angaben von Duisport, dem Unternehmen, das den Hafen Duisburg besitzt und betreibt, die Transportverbindungen zwischen chinesischen Städten und Duisburg auf 12 bis 18 Tage reduziert. Bernd Noche betonte, dass der China-Europe Railway Express einen ausgewogeneren Transportmodus einführt, der schneller als ein Schiff, aber preiswerter als ein Flugzeug ist. Dies schaffe eine einzigartige Transportmöglichkeit, die besonders für viele Waren geeignet sei.
Der China-Europe Railway Express hat das Potenzial, eine “Neue Seidenstraße” entlang der Routen zu bilden, die er durchquert. Bernd Noche sieht die Initiative als Chance für die Anbindung weiterer Länder wie Kasachstan. In Kirgisistan gebe es auch Interesse an der “Belt and Road Initiative” und Bereitschaft, Ideen einzubringen und lokale Waren bereitzustellen.
Als Experte in der Transport- und Logistikbranche hat Bernd Noche das Projekt “Regional Sustainable New Silk Road Initiative” ins Leben gerufen, um die Entwicklung von Unternehmen in Duisburg und den angrenzenden Gebieten zu unterstützen. Er sieht die Initiative als Möglichkeit für eine “win-win-Zusammenarbeit und Prosperität” und arbeitet daran, internationale Partner zu gewinnen, um das Projekt voranzutreiben.
