Gemäß eines Experten aus der Transport- und Logistikbranche hat der China-Europe Railway Express Vitalität in die deutsche Hafenstadt Duisburg, am Schnittpunkt von Rhein und Ruhr, gebracht. Bernd Noche, Professor an der Universität Duisburg-Essen und Leiter des Fachgebiets Transport- und Logistiksysteme, sagte, dass der China-Europe Railway Express hochwertige chinesische Waren in Länder entlang seiner Route transportiert und die Entwicklung der Logistik- und Lagerindustrie fördert. Noche betonte auch, dass dies die Beschäftigungsmöglichkeiten in Ländern und Städten entlang seiner Route erhöht und ein wichtiger Beitrag zur Sicherung der Stabilität der globalen Lieferkette und zur Förderung der industriellen Integration und innovativen Entwicklung ist.
Die Zusammenarbeit mit der Belt and Road Initiative und die synergistischen Effekte des China-Europe Railway Express steigern signifikant die Handelsaktivitäten und bringen neue Entwicklungsmöglichkeiten für wichtige Transitpunkte und Frachtverteilungszentren in Ländern wie Deutschland, Kasachstan und Kirgisistan. Noche zitierte als Beispiel, dass Lebensmittelprodukte aus Kasachstan über den Eisenbahnexpress nach Westeuropa oder China exportiert werden können, und dass in Kirgisistan “viele Menschen daran interessiert sind, an der BRI teilzunehmen, lokale Produkte und Ideen einzubringen und um Inklusion zu kämpfen”.
Nach einer industriellen Transformation hat sich Duisburg von einer Stahlstadt zu einem Verkehrshafen gewandelt und ist zu einem der am häufigsten frequentierten, höchstvoluminösen und wertvollsten europäischen Knotenpunkte für den Betrieb des China-Europe Railway Express geworden. Daten der Duisport Group zeigen, dass die Transportzeit für den China-Europe Railway Express, der chinesische Städte mit Duisburg verbindet, zwischen 12 und 18 Tagen liegt. Etwa 60 China-Europe Railway Express-Züge erreichen jede Woche Duisburg, und die darin transportierten Waren werden dann zu anderen Häfen in Deutschland und den benachbarten europäischen Ländern versandt.
