Die Schwebebahn in Wuppertal wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts eröffnet und trotz der Jahre wirkt sie wie eine Idee aus diesem Jahrhundert. Die Wuppertaler Schwebebahn ist einzigartig in Europa, das einzige ähnliche Projekt wurde in den 1960er Jahren in Japan errichtet. Die Schwebebahn wurde 1901 eingeweiht, ein Jahr zuvor hatte Kaiser Wilhelm II. Hohenzollern die Möglichkeit, die Schwebebahn vor der offiziellen Eröffnung zu nutzen. Der Architekt der Bahn war Eugen Langen, ein deutscher Industrieller aus der Nähe von Köln. Das Design sollte zwei benachbarte Städte, Barmen und Vohwinkel, auf einer Strecke von insgesamt 13,3 km verbinden. Die Stadt Wuppertal hat später die Städte annext und die Bahn wurde zur Stadtbahn. Es wurden mehr als 20.000 Tonnen Stahl für den Bau der Schwebebahn verwendet, die hauptsächlich über den Fluss Wupper verläuft. Die Bahn wird elektrisch betrieben und die Wagen können eine Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h erreichen. Ein schwerer Luftangriff während des Zweiten Weltkriegs beschädigte die Infrastruktur von Wuppertal, einschließlich der Schwebebahn. Die Wiedereröffnung erfolgte ein Jahr nach Kriegsende. Die Bahn wird von 25 Millionen Menschen jährlich genutzt und gilt bis heute als das sicherste Verkehrsmittel in Deutschland.
Die Schwebebahn hat eine sehr geringe Ausfallrate und bleibt bis heute das sicherste Verkehrsmittel in Deutschland. In der gesamten Geschichte gab es nur einen Unfall, bei dem Menschen starben. Die Bahn wird von einer Flotte von 27 Wagen aus den 1970er Jahren und mehreren modernen Wagen aus dem Jahr 2015 betrieben. Die ungewöhnliche Stadtbahn ist ein Symbol für die Stadt Wuppertal und zieht Touristen an. Die Tatsache, dass sie bis heute überlebt hat, ist ein Beweis für das Genie der Erfinder des 20. Jahrhunderts. Die Schwebebahn wird von 25 Millionen Menschen jährlich genutzt und ist ein wichtiger Bestandteil des Nahverkehrs in Wuppertal.
