Eine Tour durch die Classic Remise Düsseldorf – Speedhunters

Wenn Sie in Deutschland leben und ein klassisches oder Sammlerauto besitzen, wird Ihnen der Name Classic Remise nicht unbekannt sein. Diese Einrichtungen bieten alles, ob Sie kaufen, verkaufen, warten oder einfach Ihr begehrenswertes oder seltenes Auto lagern möchten.
Für jeden Autoliebhaber ist ein Besuch bei Classic Remise eine großartige Möglichkeit, viele interessante Fahrzeuge in einer sehr entspannten Umgebung zu sehen. Die Einrichtungen sind öffentlich zugänglich und fühlen sich eher wie Museen an. Classic Remise hat einen Standort in Berlin – den Vladimir letztes Jahr besichtigt hat – sowie in Stuttgart, Frankfurt, München und Düsseldorf. Heute möchte ich Sie auf eine Tour durch letzteres mitnehmen.
Die Classic Remise Düsseldorf befindet sich in einer restaurierten Lokomotiv-Rundhalle, die heute unter Denkmalschutz in Deutschland steht und somit sehr gut zum Thema der erhaltenen Autos passt. Die zentrale Halle ist von einem transluzenten Dach beleuchtet und enthält Autos, die von der hauseigenen Verkaufsstelle zum Verkauf angeboten werden.
Um die Halle herum befinden sich Reihen von Autos, die hinter Glas ausgestellt sind, viele davon in Privatbesitz. Bei meinem letzten Besuch war die Ausstellung mit einer Mischung aus neueren Sportwagen und klassischen Ikonen gefüllt, darunter zwei Aston Martin DB5. Wie Sie in dieser Bildergalerie sehen werden, gibt es hier eine echte Vielfalt.
Die Autos in der Einrichtung ändern sich natürlich im Laufe des Geschäfts, aber diejenigen, die zu einem bestimmten Zeitpunkt präsent sind, wirken wie eine sorgfältig ausgewählte Ausstellung. Und für diejenigen, die auf seltene Ausstattungen und spezielle Modelle stehen, werden Sie von der Auswahl immer angenehm überrascht sein.
Beispielsweise war dieser zum Verkauf stehende Porsche 930 Turbo Flachbau zu sehen. Auch bekannt als Flachnase oder Schrägnase, war die Option der Klappscheinwerfer beim 930 von der Silhouette des Rennwagens 935 inspiriert. Das Modell hatte einen hohen Preis, da die Front-End-Modifikation außerhalb der Produktionslinie vorgenommen wurde, daher sind originale Flachnase 930 Turbos selten und um einiges wertvoller als ‘normale’ 930 Turbos.
Die seitliche Lufteinlass war ein Merkmal, das nur beim Flachbau 930 Turbo und dem WLS oder Werkstattleistungssteigerung (Works Performance Increase) 930 Turbo zu sehen war – letzteres war ein Optionspaket, das einen größeren Turbo, 5-Gang-Schaltgetriebe, Ölkühlung und spezielle Karosseriepaneele enthielt.
Mögen Sie das Turbo-Modell nicht? Nun, die Porsche-Auswahl bei Classic Remise ist ziemlich groß, sodass Sie sicherlich ein Modell finden werden, das Ihren Bedürfnissen entspricht. Ich habe alles von dem originalen Ur-911 bis zu Legenden wie dem 2.7 RS und 964 RS gesehen, sowie ein paar Transaxle-Autos wie den 928S.
Die aktuelle Supersammlung von Classic Remise Düsseldorf ist ebenfalls ziemlich vielfältig. Ich hätte nie gedacht, etwas so Exotisches wie einen Aston Martin Vanquish Zagato so locker zu sehen.
Es mangelt auch nicht an Mercedes-Benz SLR McLarens.
Brauchen Sie etwas fürs Gelände? Schauen Sie sich diesen Mercedes-AMG G63 4×4 Squared an.
Aber wenn Supersportwagen nicht Ihr Ding sind? Nun, ich fand diesen JDM Honda City Turbo II, der zwischen einer Gruppe von Exoten saß. Auf den ersten Blick schien es völlig fehl am Platz zu sein, aber es zeigt, dass im Inneren der Einrichtung alles möglich ist, solange es einzigartig und gut gepflegt ist.
Aber bei weitem das interessanteste Auto für mich war dieser schwarze BMW M1. Basierend auf einem Modell aus dem Jahr 1979 handelte es sich um ein Projekt zwischen C.A.R – einem Ingenieurbüro aus Mannheim – und Rennfahrer Harald Erlt, unterstützt von BP, um Flüssiggas (LPG) als alternativen Kraftstoff zu fördern. Bekannt als BP Autogas M1 oder BMW M1 Turbo erhielt das Auto zwei Turbolader, um die Leistung auf 410 PS zu steigern, während sein leichter Kevlar-verstärkter Kunststoffkörper für Hochgeschwindigkeitsläufe konzipiert wurde. Das Auto erreichte schließlich seine technischen Ziele und brach den Weltrekord für das schnellste mit LPG betriebene Auto mit einer Höchstgeschwindigkeit von 301,4 km/h.
Nach einer turbulenten Eigentumsübertragung in den 1980er Jahren wurde der BP Autogas M1 zuletzt 1993 gesehen, bevor er 2019 als zurückgelassenes Auto in einem Lagerhaus etwas außerhalb von London endgültig wieder auftauchte.
Die Geschichte setzt sich mit meinem Besuch bei Classic Remise Düsseldorf fort, wo das restaurierte Auto heute neben einem originalen M1 steht. Ich würde wirklich gerne mit den Verantwortlichen sprechen, die diesen besonderen BMW M1 wieder in seinem früheren Glanz erstrahlen ließen.
Ich wäre unaufrichtig, wenn ich nicht sagen würde, dass ich etwas verwirrt war, als ich diesen Daihatsu Materia in der Ausstellung sah. Es stellte sich jedoch heraus, dass dies das allerletzte von Daihatsu offiziell nach Europa gebrachte Auto war, bevor der Automobilhersteller hier 2013 den Laden schloss. Das Auto wurde von allen unterschrieben, die zum Zeitpunkt der Schließung im Europabüro von Daihatsu und in seinen Autohäusern arbeiteten.
In einer Ecke der Einrichtung befand sich dieser originale, einer von nur 28 Gemballa Avalanche, ein Klassiker der getunten Supersportwagen der 80er Jahre. Die breite Karosserie mit den markanten Seiteneinlässen sah aus der Ferne ziemlich wild aus.
Dies ist der 1967 Bayer K67, auch bekannt als ‘Kunststoffauto’. Entworfen von Hans Gugelot mit ingenieurtechnischer Unterstützung von BMW und Bayer AG war der K67 eines der ersten Autos, die umfassend Kunststoff verwendeten. Die Hauptstruktur besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK)-Sandwichkonstruktion, wobei die inneren Teile mit geschäumtem Polyurethan gefüllt sind. Von den fünf gebauten Exemplaren überleben nur zwei, darunter dieser in der Classic Remise Düsseldorf.
Während viele Menschen ihre Autos lieber privat zu Hause lagern, lobe ich diejenigen, die sie in Einrichtungen wie der Classic Remise Düsseldorf ausstellen, wo sie von allen genossen werden können. Wenn Sie jemals in der Stadt sind – oder in der Nähe eines der anderen Standorte von Classic Remise – empfehle ich Ihnen dringend, sich Zeit für einen Besuch zu nehmen. Sie werden nicht enttäuscht sein.