Chinesische Investitionen werden weiter wachsen, da China mehrere Projekte im Ausland vorantreibt. Diese Projekte umfassen unter anderem Bahnen, Flughäfen und Kraftwerke, an denen Unternehmen aus Frankreich, den Niederlanden und dem Vereinigten Königreich in verschiedenen Maßen beteiligt sind. Dennoch könnten ausländische Unternehmen heutzutage aufgrund geopolitischer Komplikationen und wachsender Spannungen mit beiden Seiten des Atlantiks Schwierigkeiten haben, an chinesischen Projekten teilzunehmen. Die Bereitschaft zur Zusammenarbeit mit chinesischen Partnern könnte aufgrund dieser Faktoren beeinträchtigt sein.
Chinesische Unternehmen arbeiten tendenziell lieber alleine und bevorzugen es, Projekte im Rahmen der Belt-and-Road-Initiative autonom durchzuführen. Frühere chinesische Initiativen im Ausland stießen auf Kontroversen in Bezug auf Umweltschutz, Arbeitsplatzschaffung und lokale Schuldenlasten. Deutsche Unternehmen, die an solchen Projekten beteiligt sind, legen Wert auf Umweltschutz, eine ausgeglichene Geschlechterverteilung bei der Arbeit und die Fähigkeit eines afrikanischen Landes, Kredite zurückzuzahlen. Chinesische Beamte gehen jedoch eher dazu über, allein zu handeln, anstatt mit europäischen Partnern zusammenzuarbeiten.
Europäische Länder wie Frankreich, das Vereinigte Königreich und die Niederlande haben in der Vergangenheit mit China zusammengearbeitet, um Infrastrukturprojekte im Rahmen der Belt-and-Road-Initiative umzusetzen. Jedoch haben politische und geopolitische Entwicklungen zu zunehmender Zurückhaltung geführt. Entwickelte Länder könnten davon absehen, an chinesisch geführten Projekten teilzunehmen, um Isolation zu vermeiden. Dementsprechend halten sich Unternehmen oder Regierungen, die an chinesischen Projekten beteiligt sind, oft bedeckt und vermeiden es, diese direkt mit der Belt-and-Road-Initiative zu verknüpfen.
