Eine Vorschlag zur Umgestaltung eines Teils der Ridge Road hat in den letzten Jahren Bedenken hervorgerufen, aber der aktive Verkehrsplaner der Northwestern Indiana Regional Planning Commission drängt die Stadt Munster, jetzt nicht auszusteigen. Mitch Barloga sagte vor kurzem dem Stadtrat von Munster: “Es wird verhindern, dass Menschen mit hoher Geschwindigkeit durch diese Gemeinde fahren, auch wenn der Borman verstopft ist. Wir möchten, dass dies ein Ziel- und Wohlfühlort für Fahrräder und Fußgänger wird, um diesen Ort zu einem Ort des Stolzes zu machen.” Im Jahr 2022 erhielt Munster einen Bundeszuschuss von 17,1 Millionen US-Dollar, um die Ridge Road in eine “vollständige Straße” umzuwandeln. Dies würde die Anzahl der Fahrspuren reduzieren und gleichzeitig einen separaten Weg für Fahrräder und Fußgänger hinzufügen, auf einem Straßenabschnitt, der zwischen 2016 und 2020 600 Unfälle verzeichnete. Stadtbeamte betrachteten dies als Ergänzung zur neuen West Lake Corridor Station, und der US-Verkehrsminister Pete Buttigieg lobte die erwarteten Sicherheitsverbesserungen während seines Besuchs in der Region im letzten Jahr.
Ridge Road wurde jedoch während des Stadtratsrennens des letzten Jahres zu einem Wahlkampfthema. Eine von der Community Healthcare System in Auftrag gegebene Studie äußerte Bedenken, dass das Design dazu führen könnte, dass Krankenwagen verlangsamt werden und längere Wartezeiten entstehen, wenn die West Lake Corridor den Bahnübergang reaktiviert. Barloga widerlegte diese Behauptungen während einer kürzlich abgehaltenen Ratssitzung. Er argumentierte, dass das Verkehrsaufkommen ideal für eine dreispurige Straße sei. Gleichzeitig plant Munster einige lokale Straßenprojekte in diesem Jahr. Die Stadt hat sich für einen staatlichen Community Crossings Matching Grant beworben, um Highland Place und Meadow Lane zwischen Ridge Road und Broadmoor Avenue sowie Linden Avenue von Fisher Street bis Park Drive zu erneuern, und Independence Drive von White Oak Avenue bis Washington Circle. Stadtratsmitglied Chuck Gardiner schlug vor, dass die Stadt in das Design verkehrsberuhigende Maßnahmen aufnehmen solle, insbesondere entlang der Lindenstraße. Die Sanierungskommission stimmte zu, SEH mit den Ingenieursarbeiten für diese Projekte zu beauftragen, für bis zu 89.200 US-Dollar. Die Grant-Preise von Community Crossings werden in Kürze bekannt gegeben.
