Thyssenkrupp bereitet eine Ausschreibung für den Kauf von bis zu 151.000 Tonnen pro Jahr von erneuerbarem und kohlenstoffarmem Wasserstoff unter 10-Jahresverträgen für erwartete Volumina ab 2028 für sein Stahlwerk in Duisburg vor. Dies wurde von S&P Global berichtet. Im Jahr 2028 soll das Werk 104.000 Tonnen Wasserstoff erhalten, mit einer weiteren Steigerung auf 143.000 Tonnen pro Jahr in den Jahren 2029-2035. 15.000 Tonnen pro Jahr sollen 2036-2037 erreicht werden. Die Volumina, die für die Ausschreibung angeboten werden, müssen den Anforderungen der EU-Richtlinie für Erneuerbare Energien für erneuerbaren und kohlenstoffarmem Wasserstoff entsprechen, gemäß den aktuellen Vorschriften zur CO2-Emissionsreduktion.
Der erste Teil der Ausschreibung wird im Februar 2024 beginnen, wenn interessierte Unternehmen Informationsanfragen erhalten, sagte das Unternehmen gegenüber S&P Global. Im zweiten Quartal 2024 wird Thyssenkrupp Angebotsanfragen herausgeben, im dritten Quartal eine Preisanfrage. Der Wasserstoffpreis wird während des Ausschreibungsprozesses bestimmt. Das Stahlwerk in Duisburg wird frühzeitig an das geplante nationale Wasserstoff-Pipelinenetz in Deutschland angeschlossen werden.
Das Unternehmen plant, den Bau seiner Direktreduktionsanlagen (DRI) am Standort, die reinen Wasserstoff verwenden werden, bis Ende 2026 abzuschließen. Es ist geplant, 2,5 Millionen Tonnen DRI pro Jahr zu produzieren. Laut Hydrogen Insight ist dies die zweite Ausschreibung für die Lieferung von sauberem Wasserstoff, die von einem privaten Unternehmen in Europa angekündigt wurde. Die erste war die Ankündigung von TotalEnergies über 500.000 Tonnen pro Jahr bis 2030 für seine europäischen Raffinerien. Sie wurde im September 2023 gestartet.
Wie das GMK Center bereits berichtet hat, wird die Dekarbonisierung der Stahlindustrie auch im Jahr 2024 ein wichtiges Thema sein, so die Prognose von Fastmarkets. Ausreichende Versorgung mit sauberem Wasserstoff und erneuerbarer Energie zu wettbewerbsfähigen Preisen werden in diesem Prozess entscheidend sein. Es wurde festgestellt, dass die aktuellen Wasserstoffpreise bei rund €5/kg liegen, aber sie müssten viel niedriger sein, um für die Stahlproduktion wirtschaftlich rentabel zu werden.
